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經(jīng)過優(yōu)化、加強(qiáng)的7.5T前軸，滿足板簧、氣懸多種底盤結(jié)構(gòu)。
大落差設(shè)計，使大型公交車實現(xiàn)一級踏步
多輪試驗場驗證，通過試驗場16000公里綜合路的測試。
可調(diào)式橫拉桿設(shè)計易于前束調(diào)整，提高輪胎壽命。
合理的主銷傾角設(shè)計改進(jìn)了車輛的方向穩(wěn)定性。
轉(zhuǎn)向直拉桿臂空間尺寸優(yōu)化設(shè)計，改進(jìn)轉(zhuǎn)向操控性能，減少制動跑偏。
盤式橋根據(jù)客戶要求選裝進(jìn)口、國產(chǎn)多家制動器。
ABS標(biāo)準(zhǔn)配置，增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性和可控性。