近期，震雄集團獲得比亞迪注塑機設備多份采購訂單，總金額約3.5億元。此次合作，比亞迪選擇了震雄二板機和MK6系列注塑機，旨在全面提升車間智能化與自動化，無論是生產效率還是效益都有顯著提升。
“與比亞迪合作，代表的是國產新能源汽車領軍企業(yè)對震雄的認可。在新能源與環(huán)保領域，震雄積極響應國家的碳中和、環(huán)保、可持續(xù)方針，不斷在技術上精益求精，以足夠的專注度和研發(fā)投入，實現了環(huán)?？萍嫉闹卮笸黄?。”震雄技術總監(jiān)馮志遠表示。
隨著各種汽車排放、能耗要求、碰撞測試都越來越多的考慮到了可持續(xù)發(fā)展，“輕量化”也已經被用到了普通家用車的領域。“輕量化”≠“偷工減料”，而是在不影響車身結構的前提下，用更輕的材質去讓車的降低車身重量，從而擁有更低的油耗和排放，甚至更好的運動性能。
如今，很多車企選擇低成本的塑料來生產車配件，比如保險杠、內飾、車門、前圍、座椅等不需要高強度的部件，都能大量看到塑料的身影。其中，乘用車尾門通過以塑代鋼方式進行減重，已在不同車型上得到大量應用，注塑材料和玻纖增強的熱塑性連續(xù)纖維，相結合的混合材料方案，是未來輕量化的一個重要趨勢，可以實現更多減重，同時兼顧成本及環(huán)?；厥找蟆?br />
“汽車后尾門是車身外觀造型的重要組成部分，傳統(tǒng)后尾門多為鈑金件，成型困難且重量較大，不利于汽車的輕量化設計。”馮總監(jiān)舉例，安徽蕪湖恒信汽車內飾制造有限公司選用震雄4500T二板機一次注塑成型，通過改善成型工藝，進行集成化方案設計及結構優(yōu)化，真正做到了“以塑代鋼”，有效地降低了汽車后尾門的重量30-40%，達到了節(jié)能減排的重大意義。
震雄二板機還具有開模行程特長、容模量超大的特點，比普通三板設計的容量大50%，特別適用于較大型及深腔的注塑制品，如上面提到的汽車行業(yè)的保險杠、內飾等，還有大家電產品、物流托盤、包裝容器、市政垃圾桶、環(huán)?；S池等等。擁有專利技術的導柱及液壓連接設計，使模具受力平均，提高產品精度及質量，幫助延長模具壽命。配合震雄專用高速自動調模功能及極速移模設計（最高可達750mm/秒），8秒內可完成一次最大行程的開鎖模循環(huán)（SM2200），為客戶大大縮短生產周期，提高生產精度及效率。
除此之外，震雄全方位為汽配行業(yè)客戶提供量身定制服務。如高精度伺服注射技術應用（采用MOOG伺服閥控制射膠，控制精度高，能達到+-0.1%以內）、同步油路技術應用（可使用大扭矩伺服電機直接驅動熔膠螺桿，節(jié)省能耗加快產品的節(jié)拍時間）、LFT技術、快速換模系統(tǒng)技術應用等。
震雄集團作為國內最早研發(fā)二板式注塑機的企業(yè)，一直非常注重技術的研發(fā)和創(chuàng)新，響應汽車行業(yè)塑料制品對注塑機的要求，不斷研發(fā)推出性能卓越的注塑機滿足市場需求。“汽車輕量化技術已成為各個汽車公司現實需求和核心競爭技術之一，塑料制品在汽車行業(yè)的應用正迎來前所未有的發(fā)展機遇。未來，震雄將繼續(xù)與客戶共同研發(fā)新的技術及解決方案，共謀突破。”馮總監(jiān)說。
同大機械：向“新...
今雋：持續(xù)投入研...
意久：以創(chuàng)新為引...
華玉機械：以客戶...
