在垂直制件方向的點澆口設計中，注塑時制件表面出現(xiàn)了以澆口為中心的由不同顏色深度和光澤組成的輻射系統(tǒng)，稱為光芒線。大體有三種表現(xiàn)，即深色底暗色線，暗色底深色線及在澆口周圍暗色線密而發(fā)白。這類缺陷大多...
來源： 發(fā)布時間：2016年07月21日 10:27:23 閱讀：2103
在垂直制件方向的點澆口設計中，注塑時制件表面出現(xiàn)了以澆口為中心的由不同顏色深度和光澤組成的輻射系統(tǒng)，稱為光芒線。大體有三種表現(xiàn)，即深色底暗色線，暗色底深色線及在澆口周圍暗色線密而發(fā)白。這類缺陷大多...
來源： 發(fā)布時間：2016年07月19日 08:59:12 閱讀：5875
根據(jù)塑料中樹脂的分子結構，塑料可分為兩大類：結晶型塑料和非結晶型(也叫無定型)塑料。結晶型塑料和非結晶型塑料的主要區(qū)別在于從熔融狀態(tài)到冷凝時，樹脂分子能否形成某種程度的規(guī)整排列。如果能形成某種程度的...
來源： 發(fā)布時間：2016年07月14日 11:46:49 閱讀：2764
來源： 發(fā)布時間：2016年07月14日 11:37:13 閱讀：4500
注塑期：以定量塑化塑料充填入模腔內。所需塑料份量要通過實驗找出來，以保證在充氮期間，氣體不會把成品表面沖破及能有一理想的沖氮體積。
來源： 發(fā)布時間：2016年07月08日 10:28:35 閱讀：2971
塑料作為一種環(huán)保材料，因其可塑性強，重量輕，回收再利用率高的特性，在汽車工業(yè)中的應用非常廣泛。無論是內飾件，外飾件，還是功能性結構件，都越來越多地用到了塑料。
來源： 發(fā)布時間：2016年07月08日 10:26:24 閱讀：3799
由于汽車復雜零件的塑料件有與眾不同的特殊性，所以其注塑成型在設計上需要充分考慮到如下因素，材料的干燥處理、玻纖增強材料對螺桿的新要求、驅動形式及合模結構等?！ ?/div>
來源： 發(fā)布時間：2016年07月07日 13:58:19 閱讀：3515
龜裂是塑料制品較常見的一種缺陷，產(chǎn)生的主要原因是由于應力變形所致。主要有殘余應力、外部應力和外部環(huán)境所產(chǎn)生的應力變形。
來源： 發(fā)布時間：2016年07月06日 13:44:30 閱讀：4574
影響注射模冷卻的因素很多如塑件的形狀和分型面的設計，冷卻介質的種類、溫度、流速，冷卻管道的幾何參數(shù)及空間布置，模具材料，熔體溫度，塑件要求的頂出溫度和模具溫度、塑件和塑料模具間的熱循環(huán)交互作用等。
來源：微注塑 發(fā)布時間：2016年06月28日 10:36:43 閱讀：3936
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