3月12日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟本周發(fā)布了2月動力電池月度數(shù)據(jù)：產(chǎn)能方面，2月，我國動力電池產(chǎn)量共計41.5GWh，同比增長30.5%，環(huán)比增長47.1%。1-2月，我國動力電池累計產(chǎn)量69.6GWh，累計同比增長13.3%。裝車量方面，2月，我國動力電池裝車量21.9GWh，同比增長60.4%，環(huán)比增長36.0%。1-2月，我國動力電池累計裝車量38.1GWh，累計同比增長27.5%。
具體來看，電池裝車量前15名的企業(yè)排名中，寧德時代2月裝車量9.6Gwh，以43.76%的占比穩(wěn)居第一，比亞迪為7.5GWh，占比34.19%，位居第二，二者合計市占率超70%。二者所不同的是，寧德時代電池為外供，而比亞迪則普遍為配套自家車型。
據(jù)統(tǒng)計，2021年至今，寧德時代至少與59個伙伴簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，其中既有豐田、福特等國際汽車巨頭，也有蔚來、塞力斯、極氪汽車等新能源汽車新勢力，更是與上海、廣東、山東、貴州等省市級政府建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。
此外，其戰(zhàn)略合作伙伴還涵蓋新能源、國家電力集團、中國移動等其他行業(yè)巨擘，可見寧德時代已建立了堪稱豪華的戰(zhàn)略合作伙伴陣容。
而比亞迪也至少與29個伙伴簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作伙伴也呈現(xiàn)多樣化：諸如英偉達、殼牌、百威等國際巨頭，還與河南、安徽、四川等多地政府建立深度戰(zhàn)略合作關(guān)系。合作業(yè)務領(lǐng)域涵蓋智能汽車、智能駕駛、充換電、聯(lián)合研發(fā)、聯(lián)合投資等，總投資規(guī)模也達百億級規(guī)模。
據(jù)了解，第三至十五位分別為中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、LG新能源、欣旺達、蜂巢能源、孚能科技、瑞浦蘭鈞、捷威動力、天勁新能源、力神、鵬輝能源、正力新能等企業(yè)。位列其后的電池廠商只能分得到30%左右的市場份額，競爭十分激烈，頭部化相當明顯。并且，預計未來幾年，國內(nèi)市場都將會是寧德時代和比亞迪兩軍爭霸的局面。
美的連續(xù)9年入選《...
深耕東南亞市場！...
上半年全國塑料制...
伊之密：百萬元重...
