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基爍:以客戶為先 視技術如命
  瀏覽次數(shù):6196  發(fā)布時間:2023年09月07日 17:38:44
[導讀] 在產品線上,廣東基爍新材料股份有限公司(以下簡稱“基爍”)分了三條路走:一是成立色母粒(染色)事業(yè)部,主要開發(fā)BOPET、BOPA、PET、PA、PBT、PP等應用色母粒及專用色母粒;二是拓展功能性母粒事業(yè)部,為客戶提供定制抗黏連、抗紫外、隔熱、阻燃、熒光、消黃等功能性母粒;三是聚焦高性能塑膠材料改性事業(yè)部,開發(fā)機車、高鐵、新能源汽車材料,使之在薄膜、汽車、高鐵、航空等領域,保持持續(xù)出彩。
 

采訪日期:2023年8月7日
采訪公司:廣東基爍新材料股份有限公司
采訪對象:董事長王勇
主要產品:PP、ABS、PC/ABS合金、PA等各級材料

在產品線上,廣東基爍新材料股份有限公司(以下簡稱“基爍”)分了三條路走:一是成立色母粒(染色)事業(yè)部,主要開發(fā)BOPET、BOPA、PET、PA、PBT、PP等應用色母粒及專用色母粒;二是拓展功能性母粒事業(yè)部,為客戶提供定制抗黏連、抗紫外、隔熱、阻燃、熒光、消黃等功能性母粒;三是聚焦高性能塑膠材料改性事業(yè)部,開發(fā)機車、高鐵、新能源汽車材料,使之在薄膜、汽車、高鐵、航空等領域,保持持續(xù)出彩。


從初創(chuàng)型中小企業(yè)到如今的國家級專精特新“小巨人”,基爍的成長可謂一步一腳印,早已實現(xiàn)從優(yōu)到強的變革性升級。“以成就客戶為先、以奮斗者為本、承諾守信、求真務實”的價值觀也贏得了來自客戶、上下游伙伴、行業(yè)協(xié)會和各級政府的贊譽。

“破立”之間   蹚出新路
把簡單的事情聚精會神地做好,這是王勇的做事準則。起初,他還只是一家陶瓷公司的員工,后來在機緣巧合之下,他扎進了塑膠原料市場,試圖自己闖出一番天地。

最開始他做原料的貿易商,很快便就有了自己的資源和客戶。但后來國家政策提倡轉型,加上貿易市場的利潤也微乎其微,便開始意識到賺取差價的生存之道并不長久。所以,他開始轉型,將眼光投向了極具市場前景的色母粒和高性能改性料行業(yè),創(chuàng)立了廣東基爍新材料股份有限公司,從成立技術團隊、引進設備、到解決資金問題,王勇每每回憶都苦不堪言。

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“印象最深的是2014年,傾盡所有的資金搞研發(fā),到了瀕臨破產的邊緣,最后是通過國外技術顧問的指點,才將產品做出來,彼時的心情很難用言語表達。”王勇表示,也就是那個時候,他更加堅定了做高端產品的初心。

如今,當《塑膠工業(yè)》再次走進基爍公司,它已經從初創(chuàng)型的中小企業(yè)搖身變成了:國家級專精特新“小巨人”、國家高新技術企業(yè)、東莞市倍增計劃企業(yè)、上市后備企業(yè),東莞市塑膠產業(yè)發(fā)展促進會會長單位。“以成就客戶為先、以奮斗者為本、承諾守信、求真務實”的價值觀也贏得了來自客戶、上下游伙伴、行業(yè)協(xié)會和各級政府的贊譽。

據(jù)介紹,目前基爍車間共有16條先進生產線和全套試驗及檢測設備。配置雙拉試驗機實驗檢測設備50多種,用于滿足客戶的不同需求。在產品線上,基爍分了三條路走:一是成立色母粒(染色)事業(yè)部,主要開發(fā)BOPET、BOPA、PET、PA、PBT、PP等應用色母粒及專用色母粒;二是拓展功能性母粒事業(yè)部,為客戶提供定制抗黏連、抗紫外、隔熱、阻燃、熒光、消黃等功能性母粒;三是聚焦高性能塑膠材料改性事業(yè)部,主要開發(fā)機車、高鐵、新能源汽車材料,使之在薄膜、汽車、高鐵、航空等領域,保持持續(xù)出彩。

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值得一提的是,截至2022年10月,基爍的年產能約3.6萬噸,其中功能母粒產品產能約6000噸,改性塑料產品產能約3萬噸?;鶢q斥資4億元投建的東莞市重大項目“基爍高分子塑膠色母粒研發(fā)制造生產總部”目前也在如火如荼的建設中,該項目主要產品為塑膠色母粒,年生產能力約為20萬噸,預計2023年底可實現(xiàn)全面投產。

潛心打造技術優(yōu)勢 構筑品質“護城河”
近年來,受國際因素和疫情的影響,塑料行業(yè)原材料價格持續(xù)上漲,加之制造商對產品性能要求的提升,使得塑料企業(yè)生存環(huán)境嚴峻,競爭越發(fā)激烈。

成立于2010年的基爍之所以能夠成功實現(xiàn)轉型升級,并啟動新三板上市計劃,主要得益于公司在業(yè)內形成了較強的技術優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢與品牌優(yōu)勢,這一切與基爍在技術創(chuàng)新上的龐大投入密不可分。

在基爍的展廳內,擺放著大大小小上百種顆粒原料或成品,小小產品看似普通實則飽含科技含量。“我們每個月都在研發(fā),每一天都在研發(fā)。”作為技術出身的王勇,向來將研發(fā)視為企業(yè)的立根之本。王勇稱,公司一直在加大在航空、高鐵應用研究和技術開發(fā)方面的投入,如應用于高鐵的鋰電池材料,其超強的耐酸堿,耐腐蝕,高抗沖,低熱釋放量,在阻燃材料中屬于高端級別,目前屬于國家稀缺料;針對當下熱門的新能源汽車市場,基爍也對應推出了自己的拳頭產品,如派克件、外觀材料包括阻燃的聚丙烯,阻燃的PC+ABS,外飾的AS高耐候性材料等等,為節(jié)能減排及輕量化市場提供了強有力的支撐。

“面對特殊客戶的需求,像是零下70度的苛刻環(huán)境,我們的產品一樣可以經受住考驗。”王勇表示,基爍的每個樣品投產前都需要反復實驗測試千百次,對阻隔性能、物理機械性能、硬度、密度、水分充分檢測后,才能進入投產階段。

此外,服務也是基爍搶占市場的一大優(yōu)勢。從價格上說來,基爍的產品不高于進口產品的總成本,且與進口產品相比,公司在售前、售中、售后還能給客戶提供更大的便利和高的效率,不僅能迅速做出反應,給出材料解決方案,還能提供運輸、倉儲等更多的增值服務。

走過十余年風雨的基爍,如今已經在色母粒及高端產品領域闖出了“一片天”,成為國內色母粒領航企業(yè),進口新材料替代的典型代表。談及對未來的構想,王勇堅定地表示,希望繼續(xù)在技術創(chuàng)新的道路上做個勇敢的追夢人,研發(fā)更多迎合市場發(fā)展的新產品,讓“中國制造”的名片閃耀全球市場。