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化學微開發(fā)泡技術在汽車行業(yè)的應用

瀏覽次數(shù)：9474 發(fā)布時間：2019年01月07日 17:09:55

[導讀] 目前在中國，塑料在汽車行業(yè)的應用尚處于初級階段。在歐洲，車用塑料的重量占汽車自重的20%，平均每輛德國車使用塑料近300千克，占汽車總重量的22%。與國外相比，國產車的非金屬材料用量仍然偏少。

目前在中國，塑料在汽車行業(yè)的應用尚處于初級階段。在歐洲，車用塑料的重量占汽車自重的20%，平均每輛德國車使用塑料近300千克，占汽車總重量的22%。與國外相比，國產車的非金屬材料用量仍然偏少。國產車的單車塑料平均使用量為78千克，塑料用量僅占汽車自重的5%—10%，所以在汽車本體塑料化的道路上中國有很大的發(fā)展前景。而汽車輕量化在國家推行新能源汽車的進程中，也是不可或缺的因素之一，化學微發(fā)泡制品也將是汽車塑料制品未來的優(yōu)選方案，所以化學微發(fā)泡注塑設備及成型工藝應用前景十分廣闊。

化學微發(fā)泡(Microcellular Foaming) 是指以熱塑性材料為基體，化學發(fā)泡劑為氣源，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態(tài)，在注入模腔后氣體擴散內壓的作用下，使制品中間分布尺寸為十幾到幾十微米的封閉微孔發(fā)泡。目前，微發(fā)泡注塑成型技術突破了傳統(tǒng)注塑的諸多局限，在基本保證制品性能不降低的基礎上，可以明顯減輕制件重量和成型周期，并具有內應力和翹曲小、平直度高、無縮水、尺寸穩(wěn)定等特點。

據(jù)調查，汽車整體重量每減少100千克，百公里油耗可降低0.3-0.6升。隨著國家第二階段燃油指標5L/100Km要求,以及電動汽車的推廣與普及，汽車材料輕量化已成行業(yè)潮流。在汽車非金屬材料零部件輕量化領域，化學微發(fā)泡材料在汽車內飾件中有大范圍應用，主要在汽車的車門內襯板、儀表板、后門內襯板、底護板等部位，如圖1和圖2所示。化學微發(fā)泡技術是各大汽車廠商競相使用的主要技術手段。當前，由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車輕量化已經成為世界汽車發(fā)展的潮流。特別是在我國推行新型節(jié)能汽車的今天，國家預計在2030年全面禁止油壓汽車的銷售，汽車輕量化進程顯得尤為重要。當下充電續(xù)航里程問題炙手可熱，不過整車質量盡可能小的車型，續(xù)航里程必然也會增加。

現(xiàn)在給大家介紹的這種化學發(fā)泡微開成型技術能夠廣泛應用在汽車的車門內襯板、儀表板、后門內襯板、底護板等關鍵部位上。而對于汽車產業(yè)來說，汽車門板的厚度大約在2mm，尺寸約500到1000mm，而且汽車表面的光潔度要求較高，傳統(tǒng)的發(fā)泡成型技術已經不能滿足汽車門板成型工藝的生產，必須采用新型的微開發(fā)泡成型技術才能滿足，這就是我們現(xiàn)在介紹的化學微開發(fā)泡成型技術。

化學微開發(fā)泡技術的基本原理：發(fā)泡劑在膠料筒里溶解成微小氣泡和熔融膠料融合，經高速射膠射進密封的模具模腔，密封的模具模腔微開一小段距離(0.5 - 2.5mm)，在模腔內氣體排出的同時模腔壓力降低，小氣泡變成均勻的大氣泡，在塑料制品內形成均勻致密的氣泡層，冷卻定型后得到合格的發(fā)泡制品，發(fā)泡原理如圖3所示。