根據(jù)汽車后大燈鏡殼的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一副大型薄壁精密注塑模具。模具采用定模成型內(nèi)表面、動(dòng)模成型外表面及動(dòng)模側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu),有效地解決了成型塑件脫模困難問(wèn)題;模具采用三級(jí)定位機(jī)構(gòu),顯著提高了模具剛度和壽命;...
來(lái)源： 發(fā)布時(shí)間：2024年06月07日 11:55:55 閱讀：6291
為解決汽車B柱上飾板注塑成型過(guò)程中出現(xiàn)的體積收縮和翹曲變形等缺陷問(wèn)題，利用Moldex3D軟件，采用滑石粉改性聚丙烯材料對(duì)其注塑成型過(guò)程進(jìn)行模擬。以注射時(shí)間、熔體溫度、模具溫度、保壓壓力、保壓時(shí)間為變量，體...
來(lái)源： 發(fā)布時(shí)間：2024年06月05日 13:55:31 閱讀：7824
聚氨酯泡沫因具有良好的保溫、緩沖、化學(xué)穩(wěn)定等性能，在包裝、醫(yī)藥、吸聲、阻燃等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。聚氨酯泡沫是由石油基多元醇與異氰酸酯反應(yīng)而得，對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重。植物油、木質(zhì)素、淀粉等生物基材料改性后可替...
來(lái)源： 發(fā)布時(shí)間：2024年05月16日 09:06:02 閱讀：7960
針對(duì)瓶蓋包裝過(guò)程中存在的人工操作效率低、產(chǎn)能有限等問(wèn)題，研究設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種瓶蓋自動(dòng)化包裝系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)中瓶蓋的自動(dòng)分揀、定位、視覺檢測(cè)、計(jì)數(shù)裝箱等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的優(yōu)化和改進(jìn)，能夠有效提升包裝效率和生...
來(lái)源： 發(fā)布時(shí)間：2024年05月13日 11:46:33 閱讀：8910
為了提高包裝糧碼垛的自動(dòng)化程度及節(jié)約成本，筆者設(shè)計(jì)了一款基于PLC控制的包裝糧碼垛系統(tǒng)。該裝置采用機(jī)械手與天軌系統(tǒng)相結(jié)合的方法，使用齒輪齒條進(jìn)行傳動(dòng)，采用仿真分析與公式計(jì)算對(duì)天軌橫梁進(jìn)行強(qiáng)度校核；控制...
來(lái)源： 發(fā)布時(shí)間：2024年05月11日 15:13:32 閱讀：7842
將壁厚減薄率和橢圓率作為管材自由彎曲成形結(jié)果的評(píng)價(jià)指標(biāo)，選取彎曲模與管材間隙值、彎曲模圓角半徑值、管材彎曲變形區(qū)長(zhǎng)度、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)圓角半徑值、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與管材間隙值作為影響因子。利用數(shù)值模擬方法對(duì)管材自...
來(lái)源： 發(fā)布時(shí)間：2024年04月29日 17:55:01 閱讀：8107
本文介紹了聚乙烯(PE)管材的優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，從承壓給水管材、燃?xì)夤懿摹⒛蜔峋垡蚁┕懿?、耐開裂聚乙烯管材等方面詳細(xì)介紹了相關(guān)的生產(chǎn)情況和標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合國(guó)內(nèi)未來(lái)的產(chǎn)業(yè)政策，提出了我國(guó)PE管材的發(fā)展方向。
來(lái)源： 發(fā)布時(shí)間：2024年04月28日 08:56:58 閱讀：6647
通過(guò)分析塑料管材擠出成型的作用機(jī)理及工藝流程，結(jié)合管材專用料高密度聚乙烯樹脂HDPE的性能測(cè)試及實(shí)際應(yīng)用情況，分析擠出溫度、擠出速度等參數(shù)對(duì)管材性能的影響，在合理參數(shù)取值下進(jìn)行高性能管材制備。
來(lái)源： 發(fā)布時(shí)間：2024年04月16日 11:30:28 閱讀：8932
以汽車霧燈燈罩為研究對(duì)象，針對(duì)塑件在成型過(guò)程中出現(xiàn)的翹曲變形和體積收縮問(wèn)題，利用 Moldex3D 軟件進(jìn)行分析，得到初始分析下Z方向翹曲變形量為0. 191 mm，體積收縮率為4. 345% 。由于汽車霧燈燈罩在裝配方向上...
來(lái)源： 發(fā)布時(shí)間：2024年04月07日 16:43:21 閱讀：5532
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